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近日，董明珠再次炮轰国产车行业，直接质问：国产车水平全球领先，那么国产车创始人，为什么不开自己的车？一石激起千层浪，董明珠的一句话就像一把钢刀，直插国产车创始人的胸口。早在2019年3月份的时候，董明珠在接受采访的时候，就曾炮轰国产车，说国产车是粗制滥造，一时之间国产车的老总们也是纷纷表态，对于国产车的制造水平已经世界一流，处于领先地位。

一下子得罪了众多国产车企的掌门人。长城汽车董事长魏建军回应说，并不认可董明珠的说法，并表达了自己的观点，认为中国汽车工业水平已经处于全球领先地位。另一位汽车圈的大人物-东风汽车董事长笠延风也隔空回应：我反正没有造电器，我说不出电器，但我负责地说，中国汽车制造水平是世界水平。这一回董明珠更是毫不客气，直接回怼：国产车水平全球领先，那么国产车创始人，为什么不开自己的车？

首先，这款新车已经在今年5月份正式上市，并且命名为银隆新能源艾菲。作为一款纯电动MPV车型，银隆新能源艾菲在外观方面看上去更加偏重于商务，而且设计也比较简洁。车身线条很有层次感，比较方正的车身也显得更加时尚大气。但是车标部分的设计却有着很多槽点，梅花式的造型颇有中国本土的风味，但是看上去却毫无特色可言。其次在动力方面，新车搭载的是一台永磁同步电机和103kWh的三元锂电池，最大输出功率为136匹马力。

这样的参数表现在新能源车型当中已经不足为奇，甚至处于一个相对落后的位置。但是让人惊讶的是，这款车型的补贴后售价竟然高达30万元，这样的价格很明显性价比并不是很高。最后是汽车内部的配置。除了汽车内饰方面风格偏于老旧之外，其配置也是马马虎虎。特别是安全性能方面，除了搭载必要的被动安全装备之外，主动安全装备并不完善，连车身稳定控制系统都没有搭载，而且辅助驾驶配置也存在着缺失。

首先这辆公交车内是全面覆盖了。5G的网络信号的。其次这辆公交车可以说是非常的智能化。钛酸锂电池在固定线路型新能源汽车领域和储能应用具备显著的比较优势。这个应该是能够接受讯号更加稳定的，所以更安全一点了。可以在车上享受更快的信号，而且可以看更清晰的视频。应该就是使网络的速度更加迅速，而且信号也比较稳定。5G网速太快了，无论是操作驾驶，还是对于乘客来说都是智能方便的，并且定位更准，安全性高。

乘客可在公交上连接5GWiFi，不用担心网络延迟和卡顿。本次推出的银隆5G公交车，车身长18米，以银色和红色为主色调，颇具科幻感，外型动感流线，被誉为海豚公交车，曾在2018年荣获中国专利奖外观设计金奖，这真的是中国公交行业的一个新的里程碑。银隆新能源制造汽车的成功说对董明珠来说，就是梦想的实现，2009年成立的银隆新能源，专注于电动公交大巴以及钛酸锂电池的研发。